警车为特权开道，将撞飞社会公平

　　连日来，一篇题为《河北邢台县县长出行警车开道，乘坐车辆肇事后扬长而去》的帖子以及相关视频引发网络关注。2009年3月9日，邢台市第八中学初三学生李小林过马路时，“被正在闯红灯前进的车主为邢台县政府的冀E00099中型客车撞倒，当场被撞飞十余米”致残。对于网友的质疑，邢台县政府新闻发言人马喜林说，由于司机在第一时间下车抢救，没在车上，导致中型客车车门打不开，县长无法下车。两年里，县长虽然没有亲自去探望李小林，但“多次过问此事”。（4月22日《北京日报》）

　　相比县政府新闻发言人的回应，县长顾鹏图的解释更诚恳一些，他在近日接受记者采访时表示，事发后，司机在第一时间下车查看伤者，车上的领导包括他本人，忙于在车上指挥救治伤者。他同时承认，尽管如此，没有下车救治并陪伤者到医院去，“也不对”，“我向孩子本人道歉”，“以后也不会再发生这样的事了”。顾鹏图还告诉记者，他通过肇事司机多次表示要去看望伤者，但“家长谢绝了”。他说，他本人对此可以理解，“一定是担心孩子在精神和情绪上受刺激”。

　　看来，县长并不像网友说得那样，“其情之冷漠无与伦比那么冷血”。然而，对于应从这件事上吸取什么教训，顾鹏图仅表示，作为一名基层领导干部，面对当时的情况，不应该只停留在口头上的协调指挥，而是要及时参与到救治当中，对县长出行警车开道的行为却不做任何反思。如果完全将这个问题绕过去，很难让人相信“以后也不会再发生这样的事了”。

　　2006年修订的《警车管理规定》和2007年五部委《关于进一步加强警车管理和使用工作的通知》中，要求警车不得从事非警务活动。但是，对于警务活动和非警务活动的范围规定得比较宽泛，导致有令不行，连“县太爷”也享受警车开道的国宾待遇，并非是邢台独有的的现象。一些官员在非警务活动中使用警车开道，无非传承封建社会官员出行“鸣锣开道”，让百姓回避的“传统”，体现特权意识和霸气。

　　而对于一些县公安局来说，既然接受县政府领导，就不能不被迫同意警车为“县太爷”出行开道，或者主动为其提供服务。目前，对于这起公车肇事事件的追问，应集中在如何进一步规范警车开道方面，包括统一明确警务活动和非警务活动的界限，细化在何种情况下可以使用警车开道。比如，山东省数年前对接待工作作出规定，省级领导干部出行，除抢险救灾等紧急公务外，不安排警车开道，县级领导干部出行自然不在话下。

　　比完善制度更重要的是，要让公众积极参与监督警车开道现象。现在，相关视频引发网络关注，引起邢台县政府及有关官员的回应，打开了“官民沟通之门”，这是一个进步。还希望当地公安部门就警车开道作出回应，表示整改的诚意。

　　公众并非一概反感警车开道现象，警车开道将高考中可能迟到的考生及时送到考场，为生命垂危病人开通安全通道，架设起警民和谐的彩桥。而为特权开道，将撞飞社会公平，让留下的伤口久久不能愈合。警车该怎样开道的问题，不能再回避和“绕道”。

　　作者：易晖(责任编辑：Newshoo)

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