山西交警落实政法核心价值观：警车开道不再是领导特权

山西交警落实政法核心价值观：警车开道不再是领导特权

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2011年11月11日18:37法制网

　　

说两句分享 　　法制日报记者 马岳君 实习生 王志堂

　　也许在一些人眼中，警车开道只是领导人的特权，然而，近日山西省交警总队在落实政法核心价值观过程中，作出规定，在特殊时间、特殊地段，执勤交警要为民用车辆开道护航，警车开道不再是领导人的特权。

　　危险路段警车带道压速保安全

　　山西省境内的青银高速是联系省城太原和老区吕梁的一条重要纽带，在薛公岭段陡峭的路面上，十几辆重型卡车在公路上缓慢行进，一辆警车警拉响着警笛跑在最前面，阳光下，“公安”二字分外耀眼。

　　“那是交警在为货车开道呢！”经常跑这条高速的货车司机王大哥这样告诉记者，“薛公岭路段的路况非常复杂，往太原方向一过薛公岭隧道就是连续29公里的大下坡，平均每一公里的落差相当于从九楼下到一楼。同时，这一路段车流量大，高峰期每天达到好几千辆，一旦车辆超速，刹不住车非常容易引起交通事故。”

　　“为了保证行车安全，从今年开始，在类似于薛公岭这样的高速路段，我们实行警车带道压速行驶。”山西省公安厅交管局局长边智慧告诉记者。

　　“我们主要是在路况好的路段进行主线封闭，设立集结点，对车辆进行合理编组，采取部队行军的方式将车队引导至下一集结点，当主线被警车带道的滞留车队尾车通过某一收费站后，民警适时放行收费站的滞留车辆进入主线跟随主线车队前行。”山西省交警总队指挥中心主任吕凤东向记者介绍。

　　“如今，行驶在薛公岭，我们这些货车司机再也不用提心吊胆了！”王大哥笑着说道。

　　特殊情况警车带道服务群众

　　“如果不是当时向交警求助，人家派出警车护送，估计我老伴儿早就不在了。”来山西旅游的老张这样说道。

　　今年7月20日晚上，老张的老伴儿在服务区突发脑溢血，需要到太原救治，但是，当时已到深夜，按照山西省高速客车限行规定，超过7座的客车是不允许上高速的。

　　老张随即在服务区向高速交警指挥中心拨打了电话。十几分钟，一辆警车呼啸而来。在警车的护送下，老张的老伴儿被以最快速度送到了太原。经过医院的紧急救治，老张老伴儿的生命总算保住了。

　　“为进一步加强客运车辆管理，严防重特大交通事故的发生，我们规定，从7月5日起，每天22时以后，所有7座以上营运客车禁止驶入省内高速公路运营，23时后已经进入高速路段的，必须进入服务区休息。遇有客运车辆乘客出现确需通行的紧急情况，由警车带道护送驶出危险路段。”山西省公安厅交管局政委马玉川说。

　　极端天气情况警车护航确保物资运输

　　“在大雾、大雪登极端天气情况下，我们也会采取警车护航的办法来保证物资运输。”吕凤东告诉记者。

　　这项举措的起源还得从2008年说起。

　　众所周知，山西作为产煤大省，承担着我国华中及华东地区的电煤供应。2008年初，我国南方地区发生历史罕见的冰冻雨雪灾害，电煤供应告急，保证南方电煤供应成为山西的支援南方救灾的当务之急。山西的高速公路承担了很大一部分电煤运输任务，而当时的山西也是连降大雪，各条主要高速已封闭多日。

　　“为了保证南方的电煤供应，经过实地勘察，研究之后，我们决定在保证安全的前提下，由警车开道，将电煤尽快运往南方。”马玉川这样说道。

　　于是，一辆辆呼啸的警车带着一辆辆运输电煤的货车，在冰天雪地中行驶就成为了当时山西高速一道靓丽的风景。

　　此后，在大雾、冰雪等极端天气下对关系国计民生的重要车辆实行警车护航就逐渐成为一种惯例。

　　“当警察就要把人民放在心中最高位置，就应该从服务群众、方便群众的角度出发开展工作。”边智慧说。
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来源：搜狐 作者：

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