网络电话订票量已占春运售票的1/3(图)
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1月8日,在杭州火车站,7岁的罗照丹抱着自己的春节礼物在候车室等候返回云南老家的火车。
据新华社
8日清晨8点整,在雪后的寒风中,北京火车站38个实名制检验通道正式启用。拖着厚重行李的旅客排成一条条长龙缓缓通过,通道口的两名实名制验票员用专用仪器一个个核对旅客车票与身份证是否吻合。
8日,中国一年一度的春运大幕正式开启。从这一天开始到今后40天里,中国将累计有31.58亿人次乘坐各种交通工具出行。这是中国历年春运中出行人数首次突破30亿人次。如何确保广大旅客不但走得了,而且走得好,在8日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,国家有关部委负责人做出了解答。
发改委:今年春运组织难度超以往
国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男8日在国务院新闻办举行的春运新闻发布会上称,总体上看,今年春运客流量大,超过了运能的支撑,面临的形势不容乐观,组织难度超过以往,任务更加艰巨。
据统计,春运人数自上世纪90年代以来,年平均增长5.6%,近几年接近10%,年净增长量达到2亿人次,去年总流量为28.95亿人次。
刘铁男分析,今年春运有三大特点:一是客流量大且高度集中。预计今年客流量将达到31.58亿人次,比去年增长9.1%,创历史新高。而且由于元旦、春节相隔较近,节前客流将高度集中。二是地区客流分布不均衡。节前北京、长三角、珠三角地区客流量大,节后四川、重庆、河南、湖南等地则是客运压力较大的地区。三是春运正值一年中最为寒冷的时期,容易出现低温雨雪冰冻等自然灾害天气。
“为了在40天之内保证30多亿人次的出行需要,全国道路、水运、铁路、民航、公安等系统以及解放军、武警部队共有3000多万职工和官兵奋战在春运一线。他们放弃节日团聚,舍小家,顾大家,将夜以继日地坚守在岗位上提供服务。”刘铁男表示。
网络电话订票每天达200万张,占总量1/3
铁道部副部长胡亚东在答记者问时表示,现在网络售票和电话订票,每天已经达到了200万张,1/3的旅客不用再到车站整宿排队。他表示,铁路会延长网上学生票预售期;扩大农民工往返团体票办理范围,进一步方便学生和农民工购票。同时,会千方百计增加运能,全力确保春运安全有序。
胡亚东表示,今年第一次在全国铁路实行了网络售票和电话订票。这个措施实施以后,方便旅客购票和回应社会上对铁路售票公开、公平上产生了比较好的效果。现在网络售票和电话订票,每天已经达到了200万张,网络售票的注册用户已经超过了1000万人。
从1月1日到昨天,“12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。有的专家评论,中国铁路“12306”客户服务网站瞬间可能达到了“世界第一”。那么,现在有200万张票通过网络和电话售出,也就是说,有1/3的旅客不用再到车站整宿排队。
春运首日加开客车385列
交通运输部新闻发言人何建中介绍,全国道路运输方面将投入84万辆大中型客车,每天发送班次260多万个。水上客运投入的船舶为1.3万艘,提供的客位大约在62万个,绝不能因为工作不到位,让旅客滞留在客运站或码头。
铁道部副部长胡亚东说,铁路运输需求与能力的矛盾仍然非常突出,预计春运期间,全国铁路将发送旅客2.35亿人次,同比增加1352万人,增长6.1%,日均588万人,同比增加34万人。全国铁路日均开行图定旅客列车2064对,同比增加131对。根据8日客流需求,全国铁路计划加开客车385列,春运同比增加142列,其中:直通临客加开245列。全路各主要线路运行秩序正常。
安监总局副局长王德学表示,已督促有关运输企业、航空公司、航运企业认真开展了风险评估、隐患排查和物资储备等工作,落实了防寒潮大风、防雨雪冰冻灾害、防冻裂泄漏等各项安全防范措施,严防春运安全事故。
民航局副局长夏兴华介绍,民航局批复了航空公司14000个加班,每天有1800架飞机在空中飞行执行将近8000个航班,每天可以保证运输旅客100万人次。
北京白领“曲线回家”借道曼谷回昆明
为了买到一张回家的票,有人竟然“借道”国外。今天,2012年春运拉开大幕。记者发现,“曲线回家”这个词儿频频出现在购票的人群中。据介绍,对于一些“一票难求”的线路,火车与火车或者火车与飞机等接驳方式,也可以找到价廉的回家路。
竟然“借道”国外
为了从北京回昆明,一个白领竟然先“借道”曼谷,然后再转机回家,全程的价格与直飞持平,而且顺利买到两段的机票。这些天,这样一个曲线回家的案例成了不少异乡客的话题。
其实,飞机转飞机的借道方式,在时间上虽然没有太大优势,但票价上至少有20%的折扣,尤其是针对2000公里以上的远程航线。以上海飞乌鲁木齐为例,在大年夜当天,不含税的价格在2200元左右,时间为5小时30分钟。如果选择转机的航班,全程需要8小时左右,但价格只有1300元。如果能在小年夜提前出发回家的话,转机航班也是不错的选择。
多地一票难求
从目前的售票情况来看,四川、重庆、哈尔滨等地一票难求,北京、郑州、武汉、福州以及管内各方向则相对充裕,没有买到直达车票的旅客不妨选择中转换乘。铁路部门表示,上海是人口输入的大城市,每年返乡的客流也远远超出周边城市,因此选择“借道”不妨为一个不错的选择。
当然,选择高铁抵达上海周边城市之后,有条件的也可以选择飞机接驳。一般二线城市的始发机票价格与上海相比,折扣力度更大。无论采取哪种接驳方式回家,两段路程之间都要预留足够的时间,以免错过接续的航班或者火车,从而耽误回家的时间。特别是采用火车换飞机的方法,在预定火车票和机票之前一定要弄清楚该城市机场和火车站的距离,预留好中转时间。据劳动报来源钱江晚报)
来源:搜狐 作者:
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