转型增长：从“世界工厂”变创新沃土(2)

“科技共山水一色。”东莞利用松山湖这个环境优美的区域，创造了一片科技创新的天地，给东莞装上了“科技引擎”，成为重要增长极之一。

分工协作之变：

深港创新合作 打通“产学研”

“深港创新圈”现已成为整合两地科研资源、提升深港地区和珠三角区域自主创新能力的重要引擎

上午还在香港与国际科技合作对象探讨合作事宜，中午已来到深圳落实研发开展工作。

这正是“粤港创新科技走廊”在现实的表现。

一方面，珠三角需要国际科技合作的更高平台；另一方面，香港科技成果转化为生产力，须寻找新的空间。于是，广东成为香港与内地合作的最佳选择地。

作为珠三角中心城市的深圳，携手香港建设的“深港创新圈”，现已成为整合两地科研资源、形成产业链、提升深港地区和珠三角区域自主创新能力的重要引擎。

纵览目前世界上经济发达的城市群，其最大特点是在合作与资源共享的基础上，实现整体综合竞争力的提高。

珠三角城市群目前已形成广深“创新双核”的格局。其中，深圳的创新能力在城市群中居于首位。为鼓励自主创新，2006年，深圳出台的配套政策共计340条，4.6万字，成为国内第一个一次性推出大范围、大规模、大容量配套政策的城市。

然而，最具创新城市这一桂冠，今年易主苏州。拥有三家国家级高新技术产业开发区的苏州，竟一下就超越上海、广州。目前，苏州拥有国家“千人计划”专家总数达125名，且创业类“千人计划”专家数首次与北京并列第一，全市1703家大中型工业企业建立了研发机构，建有率达80%。

“珠三角‘千人计划’专家数量不及长三角。在生物医药、机器人等战略新兴产业上，如果我们不能握住在世界上有话语权的国内外专家，就难以与‘世界级城市群’的标签匹配。”广东的一名政经观察者说，高校资源不强、特别是理工科学科优势不明显，被认为是珠三角城市群创新驱动发展的软肋。

“在苏州、无锡等长三角城市，我们看到这几年政府通过资金扶持，大力培育战略新兴产业，‘只要有好的项目，钱不是问题’、‘用于引进人才的资金，上不封顶’等。但是，这种做法长此以往，会导致企业真正活力并不强。”上述观察者认为，珠三角的市场化程度高，科研资源的组织能力、动员能力好，在产学研结合方面走在全国最前列，倘若深港联合共建创新科技走廊，或许可以实现突围。

协同创新就是通过不同创新主体间的相互合作、整合，产生“1+1>2”的效应。比如美国的大纽约区城市群，当纽约确立为世界金融中心、跨国公司总部集中地、专业管理服务部门聚集地后，第二大城市波士顿则自动寻求产业转变，大力发展高科技研发、教育、商业、贸易等产业。

在深圳高新园区，拔地而起的高楼里分布着香港理工大学、科技大学、中文大学、香港大学、浸会大学等众多香港知名高校的深圳产学研基地（中心）。虚拟大学园正成为深港科技联合创新的大舞台，来自香港各大院校和科研院所的各个科研中心在这里“争芳斗艳”，目前已成为深港科技联合创新的“集结地”。

内在基因之变：

打破地区障碍 实现全球协作

珠三角正在建设开放型区域创新体系，将打破领域、区域和国别的界限，实现地区性及全球性的协同创新

一场席卷工厂生产线的创新革命正悄然进行。

在顺德均安爱斯达服饰有限公司的制造车间里，一条条机器手臂排列得整整齐齐，正在有条不紊地紧张工作，通过实现自动化提升，车间的生产效率提高了30%－50%。

在南海，艾乐博机器人科技有限公司在产业需求中杀出一条科技创新路。企业负责人说：“国际上大型的机器人公司往往专注于做标准化的产品，对于珠三角中小民营企业生产线上的非标准运用，他们不会去做，我们则可以专注做这一块，服务于本土企业科技创新提升。”

“佛山本土自发形成的机器人企业，是从原来传统产业中转型而来，他们非常专注于本土传统产业陶瓷、纺织、不锈钢等产业的自动化提升，创新完全基于同本土产业的结合，创新活力也很强。”一企业界人士评价。

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