日系内战! 丰田花冠EX对锋范/阳光(组图)

伴随着广州车展的胜利闭幕，各大汽车厂家应该说“收获”都不小。其中，日系车无疑成为了今年广州车展上话题最多的“焦点人物”。结合往年车展上日系车的表现来看，不管是规模、人气，都是很多知名品牌所无法超越的。而今年，面临着许多车企的纷纷减产和销量滑坡，似乎大家都显得异常紧张。不过，日系车在本届广州车展上似乎并没有大家想象的那么“难堪”，甚至有相当数量的观众参加了日系车企展台，不管是目前日系车在国内的下滑趋势是否延续，但是日系车企也对此制订了一些补偿方案，包括在服务等方面的提升。这对消费者来说，也算是件好事吧。其中，丰田花冠EX此次的变化的确带给大家不小的惊喜，至于本田锋范、日产阳光也顺势的成为了对其最大的竞争对手，面对这场“日系内战”，谁胜谁败，意见还是暂时保留下吧。

　　外观：日产阳光的设计更加年轻
　　首先，一汽丰田对改款花冠EX的变动幅度比较大。在前脸部分，花冠EX采用了全新的进气格栅，熏黑底色的大灯相比过去也显得挺赶时髦的。相比来说，日产阳光采用了镀铬边框的前格栅，锐利的大灯有在一定程度上为车身增加了几分年轻的味道。与之恰恰相反的本田锋范却大部分采用了棱角设计，该设计也直接的向人们呈现了一种犀利的感觉。

　　
　　花冠EX称此次是大手笔改动，尾部自然也不会落下，虽然大体轮廓没有变，但细节上更显时尚，其中尾灯组成为了焦点，与前大灯的相互相应，看上去很是协调。而阳光的尾部虽然比例分配不是很均匀，但设计却很独特，因此，视觉上还是让人很享受的。至于锋范，几根线条便勾勒出饱满时尚的尾部，当然，这应该不适合简约风格的爱好者。

　　
　　与阳光的圆滑柔和的家居风格相比，锋范的棱角更多，张扬的性格对那些年轻人吸引力会更大些。从腰线上来看，花冠EX基本属于大众化哪一类，虽然没有什么夸张的特点，但对于一些年龄偏大的朋友来说，也显得更容易接受。

　　
　　而花冠EX除了在车身侧面防擦条不见了，转向灯的位置也有变化。当然，想起过去那个中庸单调的腰线，实在是让人们产生不了太多的想法，而新车正是打破了人们对这一点的顾虑。或许，在时尚感提升许多的同时，加长的车身尺寸也可以成为它改变气质的一个因素吧。

　　编辑点评：在外观上，日产阳光和本田锋范两者之间的性格差异比较大，阳光在圆润的身躯下，家居感明显却并没有丢失年轻味道。而锋范很明显，棱角设计以及大量的直线应用满足了那些个性张扬的消费者。而花冠EX在此次改款中，不仅是前脸、尾部还是腰身设计等细节上，都做出了不小改动。值得庆幸的是，这样的变化对大部分消费者来说是成功的。

　　空间内饰：新花冠EX内饰水平竞争力不足
　　改款花冠EX长宽高分别为4555mm×1705mm×1490mm，轴距为2600mm，虽然车身长度上有一定的增加，但轴距还是与老款保持一致，以至于内部空间不会缩小，当然也不会有很大的增幅。锋范的车身尺寸为4400×1695×1470mm，基本与阳光尺寸相当，它的轴距为2550mm，略短于阳光，在前排空间相近的情况下，后排的空间大小就要略逊于阳光了。所以，相对来说在乘坐空间上，锋范所占据的优势很小。

　　锋范的后备箱容积达到506升
　　不过，虽然锋范体型小，乘坐空间不是最好的，但后备箱空间一点不含糊，相比阳光490升的容积空间，锋范达到了中型车水平的506升。后排座椅放倒后有一定坡度，基本与后备箱水平，可以放置较长的物品，储物空间设计也更加实用，即使是花冠EX，似乎也不是对手。

　　
　　除了在空间上，花冠EX除了增加了一些银色装饰片、仪表盘增加了一些显示功能外，它的整体设计依然一成不变。阳光中控台上的空调控制面板采用了圆形的设计，因而整体没有显得过于死板。音响和空调的控制按钮比较大，看起来直观。而锋范的仪表设计很清楚并且简单，采用本田常用的拉丝设计，质感很好。黑色衬底加上银色表环看上去非常醒目，橙色背光给人一种温馨的感觉。

　　
　　从阳光的内部设计来看，仪表台的曲面与日产的玛驰颇有几分相似，在所用的材质上也基本相同，塑料感很强。在同级别中，虽不是突出的，但也属于中等水平。锋范和花冠EX的内部虽然也同样以硬塑材质为主，但锋范在纹路、色彩搭配上的巧妙处理使得整体看起来更具科技感。

　　编辑点评：很显然，与变化颇大的外观相比，花冠EX在这部分显得有些落后。虽然车身长度有所增加，但涉及到空间表现却没有多大进步。另外，在储物、选材、做工等方面也没有什么出奇的地方。所以，对竞争对手而言也没有构成伤害。

　　配置：锋范和花冠EX性价比高
　　锋范在配置上配备了真皮方向盘、方向盘换挡、定速巡航、真皮座椅、蓝牙系统等，从价格上来看，锋范的价格是三款车型中最贵的一款，不过就实用性而言，每款配置的实用性都很高，所以，贵点也还是比较值得的。

　　
　　而花冠EX在配置部分也增加了一些实用配置，比如真皮座椅、车窗防夹手功能、电动门窗等配置。

　　
　　阳光虽然没有配备真皮方向盘及座椅，但是后排中央扶手、后座出风口等比较实用的配置还是配备的。就实用性上来讲，花冠EX的手动空调还是没有被大家所期望的自动空调所替代，这多多少少会有一些遗憾吧，但座椅高低调节的添加却弥补了老款车型的不足。另外，这三款车型均有配备电动天窗，相信该配置对大部分消费者的吸引力还是不小的。

　　在安全配置方面，新阳光的安全性配置并没有什么出彩的地方， BA刹车辅助系统以及前排双气囊等都是全系标准配置，而无钥匙启动系统可以作为高级配置了。而锋范在安全配置上最吸引人的，我想应该是车辆配备了前/后排头部气囊，该配置不但保证了前排驾乘者的安全以外，使后排乘坐者的安全系数也大大增加了不少。

　　
　　至于花冠EX，除了配备日常所需的安全配置以外，还增加了ISO-FIX标准儿童座椅固定装置、倒车雷达、带有集成转向灯的电动后视镜等，在日常使用中所表现出来的实用性和安全性相对来说都非常不错。另外，在豪华版车型上，花冠EX添加了六幅铝合金轮毂，想必这对行车安全也起到了重要作用。

　　编辑点评：在配置方面，阳光的表现似乎稍显弱一些。而锋范和花冠EX都不错，其中锋范在实用性能上显得优势大一些，但也要提前考虑价格才好。而花冠EX尤其在安全配置上的确有了很大的突破，搭配市场价位来看，还是很划算的。

　　性能：以经济性为主，阳光CVT加分动力方面，花冠EX没有任何变化，依然是1.6L排量的1ZR型号发动机，带有双VVT-i技术，峰值参数88千瓦152牛米。阳光则搭载了代号为HR15DE的1.5L直列4缸发动机，其最大功率为82千瓦，最大扭矩为139牛米，柔和平缓的动力输出基本处于满足日常家用代步的水平。该发动机除了采用了双C-VTC可变气门正时技术外，更采用了燃油双喷射系统，在动力输出小幅增加的同时，对燃油经济性也有很大的提升。锋范搭载的是1.5L和1.8L两款发动机，尤其是1.8排量的，无论在低速或者高速状态，油门都会给驾驶者十分积极的响应。
　　变速箱方面，阳光车型匹配了5挡手动及CVT变速箱可供选择，无论是起步还是再加速的过程，都十分平顺，没有顿挫感。该CVT变速箱除了在平顺性的表现上非常好外，其燃油经济性方面也有不错的表现。锋范的5速手自一体变速器的特色在于配有换档拨片，换档拨片响应顺畅，运动性能突出，尤其在加速超车时非常实用。而花冠EX搭载的依然是5MT和4AT的组合，不仅驾驶精准，驾驶乐趣也会提升许多。

　　接下来就是车辆的悬挂了，阳光采用了前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭转梁式半独立悬架，尤其在车辆减速时，可最大化的发挥它韧性好的优势。锋范的悬挂系统与阳光完全一致，不过两者在实际路面上所表现出来的敏感程度似乎有些不同，其中阳光在适应路面上的表现更好一些。花冠EX在底盘上采用了前麦弗逊式独立悬挂+后拖曳臂式半独立悬挂，而这种悬挂更加偏向于在高速直线行驶。

　　花冠EX锋范阳光
　　花冠EX的指向系统还算灵活，但悬挂在比较坑洼的路面上舒适度有些欠缺。和阳光一样，锋范开起来助力给的很到位，方向十分轻盈。但即使是这样，有一些路感仍然不太清晰。所以，针对三款车型来说，都不建议激烈驾驶。

　　编辑点评：从这部分来看，动力输出较为柔和的阳光可以将它纳入日常家用代步的行列，相对来说，行驶稳定且具备出色的燃油经济性。锋范与花冠EX相比，动力输出都很出色，虽然花冠EX在动力上没有出现什么变化，但油耗表现依然值得称赞。

　　总评：通过以上三款车型的对比我们不难发现，三款车型都非常适合家用。花冠EX此次的变化主要集中在外观和配置上，同时，车辆的燃油经济性也得到了延续。相比其他两款车型而言，外形上的进步是最大的，配置相比过去也有了提高，并且价格保持不变，而这些也恰恰是花冠EX改款成功的地方。

　　但车辆在内饰部分的表现仍然还不尽如人意，因此，提升空间还是很大的。当然了，作为一款经济实惠的家用车，花冠EX凭借大气时尚的外观以及高性价比优势，获得消费者的认可应该不难，不过想要扭转目前的市场趋势，争取再获畅销佳绩，或许还需要更大的坚持，相信身为明星车型的花冠EX还可以做的更好。来源搜狐汽车) 分享到：
文章来源：http://roll.sohu.com/20121206/n359690961.shtml

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