梦想照进现实 日产基于GT-R研发赛道套装版

　　不可否认，日产GT-R的车主是世界上最苛刻的一群人，因为他们对自己的座驾有着超乎常人的要求。为了能迎合车主的需求，日产基于GT-R研发的Track Pack（赛道套装）版便应运而生。这一全新版本的日产超级跑车符合他们的车主对车子要求更快，更轻，更强的要求。另外，经过优化过的GT-R在赛道上还具有特殊的优势。

　　这部新车被称为赛道套装版，它的推出对日产GT-R的车主们提出了更高的驾驶要求，它在需要驾驶者充分集中精神驾驶的同时也提供更多的驾驶乐趣，且这部针对赛道推出的车型仍遵循各国的法律对车辆的要求可合法上路，这是与那些在购买后又经过改装车型之间的最大区别。

　　在外观上，我们首先能看到赛道套装版车身上醒目的Rays黑色六辐轮辋，除了美观之外，装备这种轮辋的赛道套装版比普通版本GT-R重量减轻了10公斤。另外，额外的刹车冷却油液管路让GT-R赛道套装版刹车盘的工作温度降低了近100度。

　　赛道套装版本在悬挂方面也有优化，它提供了更加特殊、更硬的悬挂设置。除此之外，车身你的刚性也得到了加强。得益于工程技术人员在纽堡环路上大量的测试，使得这款车的悬挂可以完美的驾驭赛道，而通过车内的悬挂设置开关，对于大部分的路况GT-R赛道套装版也都能轻松应对。

　　GT-R赛道套装版的变化不止在外观方面，在内饰方面我们发现虽然它失去了两个后排座椅，但前排获得了更大空间以容纳新的运动型座椅。赛道套装版的灰蓝色运动座椅由真皮和织物包覆，坐垫的织物由高摩擦性特殊材料制成，它可确保在赛道中转弯或急刹时将驾驶者牢牢的“ 粘”在座椅上。

　　在车内还提供了更加舒适的安全带、增强的BOSE车载音响系统以及倒车影像系统。另外，车内中控台上也带有赛道套装版GT-R的特殊标牌。

　　虽然在发动机以及动力方面GT-R赛道套装版与常规车型保持了一致，均为550马力。但经过其他方面的优化和改进，它的百公里加速成绩几乎冲进了3秒大关。目前，这款赛道套装版GT-R只在英国和日本市场销售，在英国它的售价要高出普通版GT-R约1万英镑。

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