一个老司机总结的43条开车经验

我遇到的最差劲的车子就是营运大巴车了,不管在高速,还是在国道省道,不管在上海还是深圳,逢车必超,往往跟得很近,让人担心追尾,还乱闪灯,乱鸣笛。传说中的大货车,卡车,出租车感觉还不错。。怪不得坐大巴不安全。。其实大巴身长力壮,应该比普通的小车安全多了。但仅仅一个差劲的司机,就让大巴变得不安全。

飞机本来最不安全,但是飞行员很努力,所以飞行就变得相对安全多了。哦,不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的,车子本身不安全再加上司机差劲,更不安全了。正所谓没有不安全的车,只有不安全的人。特意把我驾驶经验总结了下。

步骤/方法

1:行人一定要让,最好提前100M减速至30码,然后接近时缓慢停车,基本礼节。。当然在城市,集镇一类人流量大的地方,让过一波以后,就可以缓慢通过了,否则你永远也过不了了,哈哈

2:Stop标志,或者小路转大路,理论上要停下等三秒确认。。不过一般驾车(包括汽车,三轮摩托车,三轮电瓶车,四轮摩托车等)的话,慢速通过就可以了,这样环保嘛哈哈。但驾驶两轮摩托车,电瓶车一类的,一定要完全停下,确认安全再过去。。

3:尽可能不走夜路,视野不好,大车多

4:换道转弯时,打灯应该提前三秒,如果觉得不宜切入换道,汽车/三轮可以跨在车道分割线上,迫使两边都不可超车,然后寻机而换道。。两轮的如发现不宜换道,最好再退回原车道,不要骑在分割线上

5:少换道,一条道走到底。。需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方,特别是驾驶汽车,而边侧车道有摩托车一类的。。盲区会比较大。最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东

6:路口要特别注意大车长车转弯,因为他们身体庞大,往往借用直行车道才能转弯成功。。所以,在路口,不要超大车长车。。最好在路口什么车也不要超,可能前方人车混杂,乱得一团

7:路过加油站,要减速,不可超车,许多车子猛然看到加油站,就会猛拐进去。。特别是大车长车,需要借道转弯,可能需要跨两三条车道,才能进去

8:路口左转弯,如果路口对向都绿灯,要避让直行。。如果车辆太多,不好避让, 先过路口去前方调头然后回到路口右转,以这种方式左转。。或者先右转,然后调头。。如果驾驶是两轮车辆,最好采用这两种左转方式提高过路口安全性,或者二次过街的通行方式,左转弯应“先直走到对面、再左转”,这样会大大提升安全性。

9:路口右转弯,如果你驾驶是大型车辆,工程车大货车一类的,一定要以仔细慢速通过,最好占用非机动车道,断绝了后侧两轮超车的想法

10:过路口定要减速,左右张望一下,就算绿灯也要这样。。就当路口没信号灯

11:开两轮车辆的时候,尽可能在慢车道。如果可能因为左转弯而被挤在快车道。立马停在路口安全岛,不要过去,等路口变灯,任何时间避免在快车道。。如果过了路口又在快车道了,特别是在那种单向三四跟车道的宽马路上,不要换道,速度放慢至30--40码,把后面车流速度压住,其它车辆会纷纷换道避开超车。。等他们都超过去了,再转至慢车道,千万不要马上转慢车道,较危险的,万一摔倒了容易杯具咯

12:驾驶两轮车辆的时候,一定要在车道的中央骑行。切记不要因为车小,走在车道一侧,记住路权是平等的。。否则,很容易导致后车在同一车道超越你,而导致檫挂,或者不慎摔倒时就杯具了。走在车道中央,断绝了对方同道超你的想法,就提升了安全系数

13:驾驶汽车/三轮车辆时,如果前方两轮车辆行驶在车道一侧, 不要在同一车道超车。。换左道超车,把对方也想像成和自己一样的车辆

14:如果左边快车道或者前方是两轮车辆,不要右侧超越。拉开距离,跟住。最好是有5秒反应时间,确保对方不慎摔倒时可以刹住车子。。一般极有可能隔离带中间有地方调头,虽然汽车/三轮过不去,但两轮的可以

15:遇到后车是大型车辆,如拉土车,搅拌车,大巴,大货车等,避让,让它先过,特别是你驾驶两轮车辆时。。特别是在下坡的时候,它们许多刹车都很破

16:驾驶两轮车辆,避让时最好完全停车,用脚支撑住,以防不慎摔倒。仅仅减速对两轮车辆是不安全的

17:不要与另一部车子在同一车道前行,特别是你骑的摩托车,而对方也是摩托车,一定要换道超车。。不能因为车小就挤在同一车道,这样不安全

18:夜间,道路条件不好时,比如泥泞,水坑一灰的,以及天气不好时,刮风下雨,冬天时,不要驾驶两轮车辆

19:两轮车辆只适合在天气良好,道路良好,白天的时候出游

20:天气不好时,也最好不要驾驶三轮。。毕竟敞篷的车子要在风和日丽的时候开才适合。。不过在夜间及道路条件不好的情况下,适应性比两轮强很多了。呵

21:如果驾驶大型车辆,工程车大货车一类的,道路条件不好时,特别又是下坡又是转弯的时候,一定要慎重。。此外最好在高速公路上开。。不要跑那些乡镇道路,否则路过集镇人山人海,一定会满头大汗,后悔死。。普通的汽车适应性就良好了,大路小路都好开

22:如果驾驶两轮/三轮车辆,尽可能选择乡镇道路,不要走国道一类的,避开那些大车,就算小车也不多,大大提升安全性。。沿途风景也不错,两全其美

23:如果开的是普通汽车,不忙的情况下不走高速,尽可能走国道省道。。大车大巴集卡车一类的会少很多,提升安全性。风景也比高速好。。赏心悦目。。。不义乐胡

24:尽可能避免进入城市市区,否则交通乱得让你心烦。。还是郊区线路最好了

25:速度:普通汽车一般道路上60码就可以了,高速上也最好不超100,不然精力集中有点累,还有要考虑万一爆胎也不至于出大事。。。摩托车不戴头盔的情况下,40--50比较好,正好是骑马的速度,可以赏景,也安全。。戴头盔的情况下也不要超过70比较安全

26:两轮三轮电瓶车不要超过45比较好,如果速度上得去的话。。三轮摩托的话,个人觉得最好了,又有安全性,不需要戴头盔,又是敞篷的,适合骑行,也是骑马的速度行进比较好。。。。大型车重型车集卡车的话,我看普通道路上跑40码才安全。不过我建议统统以骑马的速度行进比较好,心情也放松,还悠闲,不累

27:视野不好的时候,比如两侧,或者前方有车挡住,需要降低速度,拉开5秒刹住距离。。尤其是前方大车底盘高,会跨过石头一类的东东。。。特别后面当你骑行两轮车辆的时候,更要注意

28:前方有动物的时候,不要鸣笛驱赶,减速换道。。或者等它们呆够了,走开了再前行。。如有几只大狗,而你又骑车时,不要冒险前行,搞不好它们一扑上来把你从马上拽下来,变成落难英雄。。绕道旁边的草地什么的而行

29:前方有马一类的动物,要特别小心,不要从后边过,会被踢。。也不紧挨前边过,可能会被咬的。。小时候,路过一匹马,结果肩膀被咬了一口,骨头MS都快出来了

30:永远把把油箱加满,你不知道下一个加油站有没有油。。需不需要排队

31:尽量不用喇叭,基本礼节。不仅对人,对动物也是如此

32:停车时,如果在有坡度的路上,要注意轮子的方向。确保就算溜车也会卡在路牙上。 这样安全。。最好下边垫块石头一类的。两轮摩托车需要停在树边,或者墙边,就算脚撑倒了,也会靠在树上,不至于翻倒,以致于油箱摔破漏油,然后自燃

33:停车时不必倒车入库什么的,教条主义,直接一头扎进去就可以了。。另外不要停在俩轮摩托车、电瓶车旁边,以防对方倒地油箱摔破漏油,自燃,殃及池鱼。。或者倒地剐蹭了也不好嘛

34:要开手动档的车,不要开自动档的车,那个不安全,很容易发生刹车当油门的事情,手动档有离合,比较安全。。摩托车的MS无所谓,踏板也可

35:系安全带:普通道路上不必系,否则教条主义。。为了自由付出点安全上的牺牲是应该的。。。高速公路上应该系上

36:反光条:不管大车小车,多贴几个反光条总是不错。难看就难看咯。。。也可以贴个光盘CD什么的用来反光

37:开灯:小型车辆,特别是三轮车和摩托车,最好一直开灯行驶,大白天也是如此。。提升安全性

38:防追尾:这个对与普通汽车,三轮车来说并不是太严重的问题,但对于小型车辆与两轮车辆来说很严重,最好装个倒车影像系统。。。后边一个摄像头,前边一个LCD显示屏,免去了频繁看后视镜的麻烦。。如果后边是大型重型车辆一定要避让,让它先过。。。安全最重要

39:尽可能选择小路,避免遇到大车。普通汽车也加这么一个东东,倒车的时候就不需要频繁的下车查看了。。如果是别人的车子,可以林时用胶带把摄像头显示屏粘起来,用后再扒掉

40:盲点镜,一定要有,多多义扇,可以向驾校车辆一样在车头左右加盲点镜。。。如果是别人车子,可以用泡沫塑料粘贴好,买俩个摩托车后视镜插上去。。还的时候再扒掉

41:中央线:在挡风玻璃上粘贴个中央线,只要线对准路面中央,车子就跑在中间了,这个非常好,比起平常的看雨刷节点什么的要醒目。。我一般林时粘个口香糖

42:泡沫触角:哈哈,这个是我的新发明。因为开车的时候,右侧往往看不到距离,所以我们可以用泡沫做个大触角粘在车的右前角。这样当车子触角碰到障碍的时候,我们就一目了然了

43:保险杠: 许多小型保险杠都不行。要装一个大触角式的保险杠,不要怕难看。。特别面包车,QQ车一类的。摩托车电瓶车不管两轮三轮四轮也都应该装一个大触角式的保险杠,防摔。

来源:驾校一点通 作者:

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